Сегодня появилась информация о выкупе правительственной помощи в размере 350 миллионов фунтов стерлингов для одного из проектов развития Crossrail.
Деньги должны быть использованы для реализации одного из самых важных и дорогостоящих проектов инфраструктуры в Лондоне, но будут значительно увеличивать дефицит бюджета, который и без того развивается Transport for London.
Объявляя о таких мерах, министр железных дорог Джо Джонсон объяснил: «Сегодня, в качестве временной меры, мы напоминаем, что 350 миллионов фунтов будут предоставлены мэру на 2018/19 год.
Еще он напомнил, что переговоры между TfL и правительством продолжаются в отношении того, как будет предоставляться дополнительное финансирование, «с Лондоном — в качестве основного бенефициара Crossrail — с любыми дополнительными расходами с помощью механизма финансирования».
Новая линия Crossrail должна была открыться в следующем месяце, но проблемы со сдачей объекта отложили дату открытия на следующую осень.
Сегодняшняя цифра является первым официальным показателем стоимости задержек строительства для бюджета Лондона. Так же, это может говорить о скором изменении тарифов.
Г-н Джонсон продолжил: «Когда это будет открыто, Crossrail будет перевозить до 200 миллионов пассажиров в год, предоставляя в экономику Великобритании 42 миллиарда фунтов».
Мэр Лондона Садик Хан признал, что последствия полной стоимости проекта, еще не известны.
Он сказал, что спасение «позволит Crossrail Ltd продолжить строительные работы и процесс тестирования».
Садик Хан объявил, что TfL поручил KPMG провести независимые обзоры в управлении и финансировании Crossrail Ltd, чтобы «обеспечить надежное прогнозирование своих результатов».
Лидер Тори на лондонской Ассамблее Гарет Бэкон приветствовал эти деньги как хорошие новости для важного проекта.
Но он сказал: «Я думаю, что у мэра есть определенная степень вины за задержку. Crossrail является дочерней компанией TfL, и это печальное положение, когда правительство должно выручить мэра, который, очевидно, спал на работе».
Комиссар по транспорту Лондона Майк Браун сказал: «Подтверждение временного пакета финансирования между правительством и мэром Лондона позволит Crossrail Ltd продолжить строительные работы и провести жизненно важные испытания, чтобы как можно быстрее открыть линию Elizabeth для пассажиров.
Общая стоимость проекта сейчас возросла с 15,4 млрд фунтов стерлингов до 15,75 млрд. Фунтов стерлингов.
Когда он будет завершен, новый маршрут, известный как линия Элизабет, будет проходить от Ридинга и Хитроу на западе до Шенфилда и аббатства Вуд на востоке.
Задержка означает, что около 20 миллионов фунтов из нового дохода, TfL потеряет, и дефицит увеличится с 458 миллионов фунтов стерлингов в первый год пребывания г-на Хана в должности в 2016/17 году.
Комиссар по транспорту Майк Браун заявил в сентябре, что убытки в 20 миллионов фунтов стерлингов были предсказуемы заранее.
Министр транспорта Крис Грейлинг заявил, что TfL страдает «глубокими финансовыми трудностями» из-за того, что частичные тарифы господина Хана не эффективны, проект Crossrail просто усугубляет ситуацию.
