Concorde

В субботу, по всей Великобритании будут проходить празднования в честь 50-летия первого полета Конкорда.

 

Тысячи энтузиастов авиации съезжаются в музеи и аэродромы страны, где демонстрируется сверхзвуковой авиалайнер.

 

У них будет возможность встретиться с пилотами Concorde, встать на борт самолета и посмотреть кадры первого полета.

 

Недавняя реконструкция означает, что отличительный нос Конкорда будет перемещен на выставочных площадках в аэропорту Манчестера, Имперском военном музее Даксфорд в Кембриджшире и Музее Бруклендс в Суррее.

Это произошло во время взлета и посадки, когда Concorde был в рабочем состоянии, чтобы пилоты лучше видели.

Мероприятия также проходят в музее авиации военно-воздушных сил в Сомерсете, Aerospace Bristol в Филтоне, недалеко от Бристоля, и во Франции и Германии.

Первый прототип Concorde вылетел из Тулузы на юге Франции 2 марта 1969 года.

 

Он летел 27 минут летчиком-испытателем Андре Туркатом.

Созданный в результате совместного англо-французского проекта, успех Concorde был воспринят как момент интенсивной национальной гордости обеих стран.

 

Больше всего впечатлила его скорость. Крейсерская скорость, вдвое превышающая скорость звука, или 1350 миль в час, позволила ему преодолеть милю всего за 2,75 секунды.

 

Капитан самолета компании British Airways Джон Тай сказал Ассоциации прессы, что его «приклеили к телевизору», когда произошел первый полет.

61-летний пилот из Уолтона на Темзе, Суррей, летал на 100-местном самолете в период между 1998 и 2000 годами.

 

Он описал, как это требовало «абсолютной точности» и преодолевало звуковой барьер, вызывая «не более чем пульсацию на 100 бокалов шампанского».

 

Мистер Тай, ныне herjdjlbntkm тренинга на Boeing 777, сказал, что Конкорд был «шедевром инженерного искусства» и «одним из самых красивых творений в мире».

Джок Лоу, который дольше всех летал на «Конкорде», сказал, что летать на самолете было «похоже на вождение спортивного автомобиля по сравнению с обычным автомобилем».

 

Он продолжил: «Самым волнующим моментом была сила, которую вы имели на взлете. Ускорение было действительно особенным».

 

Путешествие на Конкорде стало само по себе переживанием, когда пассажиры говорили о «ударе сзади», когда самолет взлетел.

 

59-летняя Джули Рейнольдс из Чидла, графство Чешир, работала в качестве члена экипажа на Конкорде с 1987 по 1995 год, описывая его как «золотой стандарт авиации».

Телеведущий сэр Дэвид Фрост был одним из ее любимых пассажиров, поскольку он был «таким джентльменом», сказала она.

 

«Он очень поддерживал команду и всегда ценил то, что мы делали.

 

«Было так много замечательных людей, которые путешествовали с нами, но они не должны были быть знаменитостями, чтобы быть нашими любимыми».

 

Concorde был уволен со службы в октябре 2003 года, когда British Airways и Air France обвинили спад в количестве пассажиров и рост расходов на техническое обслуживание.