Депутаты, руководители советов и представители крупных корпораций Лондона хотят, чтобы направление железной дорог, юго-восточная ветка ценой в 15,4 миллиарда фунтов стерлингов продолжалась от Abbey Wood до Ebbsfleet и включала новую станцию ​​в аэропорту London City.

В письме министру транспорта Джо Джонсону предлагается выделить 25 миллионов фунтов стерлингов для составления бизнес-кейса для C2E (Crossrail to Ebbsfleet), который мог бы создать тысячи рабочих мест в Thames Gateway, сказал он. Сэр Дэвид Эвеннетт, депутат от Тори в отношении Бекслеита и Крайфорда, сказал: «Это ключевая возможность для правительства быстро увеличить количество рабочих мест, а также жилых домов в районе, где необходимы инвестиции. Новая ветка присоединится к нашей транспортной сети.

Первоначальный маршрут Crossrail начинался в Эббсфлит, но был сокращен до Abbey Wood, чтобы сэкономить деньги. Городской аэропорт предложил финансировать станцию ​​в рамках своего расширения с бюджетом в 480 млн. Фунтов. Crossrail, переименованный в линию Элизабет, проходит в пределах 170 м от взлетно-посадочной полосы London City.

Стоимость открытия центральной секции Crossrail превышает 590 миллионов фунтов стерлингов и было отложено на следующую осень в связи с тем, что новые поезда не работали с действующими системами управления. Расширение является частью транспортной стратегии мэра Садика Хана, но требует государственного финансирования. Расширение проходит через некоторые из его областей возможностей для регенерации.

Г-н Джонсон, который является депутатом от Орпингтона, ранее сказал депутатам, что разделяет их разочарования, но сказал: «Любое расширение … потребует сильного экономического обоснования и должно быть технически осуществимым и включать идентификацию финансирования».

Глава аэропорта London City Роберт Синклер сказал: «C2E — это уникальная возможность добавить станцию ​​в аэропорт». Колин Стэнбридж, исполнительный директор лондонской торговой палаты, сказал, что «создает недостающую связь между HS1 и линией Elizabeth».