Вначале сообщение будет действовать между Паддингтоном и Эбби Вуд под Уэст-Эндом — примерно на два с половиной года позже, чем ожидалось.

Услуги же в полном объеме, связывающие Рединг и Хитроу с Шенфилдом и Эбби Вуд без необходимости смены поездов на Паддингтоне или Ливерпуль-стрит, будут действовать к маю 2022 года, примерно на шесть месяцев раньше предыдущей оценки.
Сегодняшнее объявление от Crossrail соответствует предыдущему обязательству открыть центральную секцию как можно скорее в 2021 году. Точная дата открытия еще не была обнародована.

Ранее на этой неделе комиссар «Транспорт для Лондона» Майк Браун заявил, что не ожидает, что центральная секция откроется до «осени 2021 года», но этот осторожный подход связан с тем, когда TfL может рассчитывать на получение платы за проезд от услуг Crossrail.

Сегодняшнее объявление поступило после того, как вчерашний совет Crossrail проанализировал состояние оборудования новых станций и получил обновленную информацию об интеграции парка новых поездов стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов и программного обеспечения, которое контролирует сигнализацию.

Исполнительный директор Crossrail Марк Уайлд сказал: «Наша последняя оценка заключается в том, что услуги линии Elizabeth через центральный Лондон начнутся летом 2021 года, но мы стремимся открыть железную дорогу как можно скорее».

Первоначально Crossrail должен был открыться в декабре 2018 года. Его стоимость выросла с 14,8 млрд фунтов до 18,25 млрд фунтов стерлингов, а TfL также столкнулся с огромными потерями в доходах с отсроченными тарифами.

Сегодняшнее объявление гласило, что пробный запуск поездов должен начаться осенью этого года, примерно на шесть месяцев позже графика. Тестирование займет около 9-12 месяцев, что позволит назвать лето 2021 года вероятной датой открытия.

Сегодня также было подтверждено, что станция Бонд-стрит, вероятно, будет готова к открытию линии. Ранее предполагалось, что линия откроется с Бонд-стрит незаконченной.
Поезда Crossrail уже курсируют между Шенфилдом и Ливерпуль-стрит, а также между Редингом и Паддингтоном. Ожидается, что способность проходящих поездов преодолевать длину 73-мильной линии, которая будет переименована в линию Элизабет, будет достигнута к маю 2022 года.

Г-н Вильд сказал: «Я знаю, что лондонцы глубоко разочарованы задержками на линии Элизабет, и мы делаем все возможное, чтобы закончить и открыть эту железную дорогу.

«Мы продолжаем добиваться значительных успехов в том, что центральная секция в настоящее время практически завершена, и мы все больше уверены в том, что станция Бонд-стрит будет готова открыться вместе с остальной частью железной дороги.

«У нас есть комплексный план по завершению линии Элизабет и вех, которые мы должны преодолеть в течение 2020 года, включая тестирование систем сигнализации и поездов и обеспечение безопасности, но нет никаких путей для доставки этой чрезвычайно сложной железной дороги.

«Ключевым направлением для всех в проекте Crossrail является интенсивное тестирование линии Элизабет, как только мы сможем в 2020 году, чтобы обеспечить обслуживание пассажиров как можно раньше в 2021 году».