В понедельник начинается шестимесячное испытание схем, которое увидят пассажиры пригородной зоны одной из самой оживленной станции Лондонского метро — указание не ходить по эскалатору, а стоять на любой из его сторон.
Схема, как способ повышения пропускной способности, будет влиять на пару эскалаторов, везущих вверх на станции Холборн, как впервые было объявлено в прошлом месяце.
Один из эскалаторов будет только для стоящих в любое время, в то время как другой будет регулировать изменения в пиковые периоды в течение дня. Третий по-прежнему будет доступен для людей, которые хотят ходить.
Предыдущее, более короткое исследование, проведенное в прошлом году на станции, разделили лондонцев — некоторые увидели в удалении традиционного правила «ходить налево» святотатство.
Но транспортные руководители отметили — так как идти вверх хотят меньше людей, обычное расположение может привести к очереди желающих ехать на эскалаторе.
Данные, собираемые в течение трех недель исследования, показали, что в часы пик эскалаторы использовали на 30 процентов больше людей, тогда как необходимость временно закрыть станцию по причинам переполненности была сокращена.
«Транспорт для Лондона» также будут испытывать лучший способ обеспечивать соблюдение договоренности, тестируя новые знаки на полу станции, перила и ступени эскалатора.
Выступая в прошлом месяце, Питер Макнот — операционный директор лондонского метро, сказал: «Это может показаться ошибочным, что можно идти быстрее, стоя на месте, но наши эксперименты на Холборне доказали, что это действительно возможно».
«Тот, кто хочет ходить по другим эскалаторам, будут делать это, но мы надеемся, что клиенты будут наслаждаться возможностью быть частью этого эксперимента для нахождения наиболее эффективных способов передвижения».