heathrow expansion

Ходят слухи, что вопрос о взлетно-посадочной полосе аэропорта Хитроу находится у премьер-министра Терезы Май, и она должна будет обсудить его со своими коллегами — министрами по экономическому подкомитету Кабинета министров, сегодня.
Ожидается, что все спорные вопросы будут урегулированы старшими министрами в ближайшее время, и процесс сдвинется с мертвой точки.
Секретарь по транспорту Крис Грейлинг, скорее всего, выступит с заявлением для депутатов, которым, как ожидается, будет дано голосование по ЯИЭ в ближайшие недели.
Сторонники строительства третьей взлетно-посадочной полосы на главном узле заявили, что это лучший вариант для увеличения пропускной способности и повышения национальной экономики, будучи экономически эффективным.
Но критики предупреждают, что план является «дорогим и сложным» и плохим для окружающей среды.
Одна группа намекала, что юридические действия могут быть приняты против Департамента транспорта (DfT) за его «изворотливое» обращение с процессом.
Альтернативные схемы включают расширение аэропорта Гатвик в Суррее.
Любое объявление в пользу третьей взлетно-посадочной полосы, скорее всего, встретит разочарование со стороны депутатов из-за разрыва, чьи избирательные округа уже затронуты воздушным движением Хитроу.
По имеющимся данным, министр иностранных дел Борис Джонсон, депутат от Хенли, может быть вынужден проголосовать против премьер-министра, а бывший секретарь транспорта Жюстин Гринринг, который представляет Путни, также был вокальным критиком.
В понедельник лидер Либерально-демократической партии сэр Винс Кейбл, чье место в Твикенхэме может пострадать от расширения, заклеймил схему «плохо продуманной».
Расширьте взлетно-посадочную полосу, группа, выступающая за увеличение пропускной способности за счет удлинения северной взлетно-посадочной полосы аэропорта, сказала, что DfT «испытывает недостаток как опыта, так и внимания к деталям» и не выслушал его предложение.
«Люди должны иметь нулевую уверенность в том, что DfT-авеню строят тщательный процесс по дорогостоящему и сложному плану Хитроу», — сказали в группе в Twitter.
Коалиция «Нет третьей третьей взлетно-посадочной полосы», которая считает сенатора Винса и лейбориста лейбористов Джона Макдоннелла среди своих членов, говорит, что процесс DfT был «изворотливым и с самого начала поддерживал аэропорт Хитроу с самого начала».