Последнее время, четко видно, что электрические автомобили в Великобритании становятся все более популярными. Гибридов да и просто электромобили быстрыми темпами «населяют» дороги страны. Из-за этого появляется вполне уместный вопрос – в случае вытеснения электромобилями обычных машин с двигателями внутреннего сгорания, с чего брать средства для финансирования содержания дорог?

В настоящее время, на эти цели большинство средств в бюджет поступает с топливной пошлины (около 29 млрд.фунтов), но электрические автомобили не используют топливо, а гибриды используют его гораздо меньше чем простые авто с ДВС.

Одним словом, в ближайшее время что топливная пошлина сильно сократится, а со временем возможно и полностью исчезнет, и в стране придется переключиться на другой способ сбора налогов с тех, кто пользуется дорогами.

Разработать и внедрить налог на электроэнергию для зарядки автомобилей довольно трудно, так как сложно рассчитать, когда заряжался электромобиль или другая бытовая техника. Из-за этого, вполне нормальной видится идея – рассчитывать объем налога для каждого водителя, исходя из его годового пробега.

На сегодняшний день, самым интересным предложением, является предоставление льготного (бесплатного) пробега в 4 800 км (3 000 миль) в год, при превышении этого лимита, с водителя будет взыматься плата за каждый пройденный километр. Так же, рассматривается вариант различной тарификации пробега для разных типов транспорта. К примеру, водители в сельской местности получат больше льготных километров, так же водители такси или грузовиков будут оплачивать налог по отдельным тарифам, отличным от тарифов для обычных водителей.