transport heathrow

Руководство западного аэропорта Лондона предлагают ряд мер борьбы с местным загрязнением воздуха в рамках планов на третью взлетно-посадочную полосу в размере 15 миллиардов фунтов стерлингов.
Они включают в себя сбор платы с транспортных компаний или отдельных транспортных средств, обслуживающих пассажиров непосредственно за пределами терминалов.
Кроме того, автомобили с низким уровнем выбросов и транспортные средства, а также автобусы и такси, также могут иметь приоритетный доступ к терминалам.
Другие варианты включают надбавку за выбросы для более загрязняющих транспортных средств для доступа в аэропорт, общую плату за доступ в аэропорт для автомобилистов или перемещение автостоянок дальше от терминалов, чтобы препятствовать людям, едущим в аэропорт.
Руководители Хитроу настаивают на том, что эти меры могут быть введены только после консультации — если другие меры, включая улучшение общественного транспорта, не приведут к загрязнению воздуха в пределах допустимых пределов.

Ожидается, что миллионы пассажиров в год, будут добираться в Хитроу на общественном транспорте по третьему маршруту взлетно-посадочной полосы, используя Crossrail, высокоскоростную железнодорожную линию HS2 и лучшие западные и южные железнодорожные линии.
Секретарь по транспорту Крис Грэйлинг сказал общинам, что после долгих лет споров и отсрочек «время для действий настало!».
Ожидается, что в ближайшие несколько недель депутаты поддержат расширение большинством голосов в голосовании.
Представитель Хитроу сказал: «Содействие устойчивому транспорту в аэропорт является важным элементом нашей стратегии по сокращению выбросов в атмосферу в Хитроу.
«Мы консультируемся по ряду мер, включая потенциальную плату за выбросы для тех, кто использует аэропорт и зону с низким уровнем выбросов в аэропорт, — что поможет нам выполнить обязательства по качеству воздуха в Хитроу».
Тем не менее, активисты по борьбе с экспансией и несколько ратуши считают, что еще одна взлетно-посадочная полоса может означать, что допустимые пределы загрязнения вблизи аэропорта и в других частях Лондона будут по-прежнему нарушаться.
Секретарь по транспорту Крис Грэйлинг сказал общинам, что после долгих лет споров и отсрочки «время для решительных действий настало!».
Ожидается, что в ближайшие несколько недель депутаты поддержат расширение большинством голосов в голосовании.