Marylebone bus

Жители престижного квартала Marylebone говорят, что их историческая площадь, была «осквернена» появлением автобусной остановки.

 

Они заявляют, что шум, загрязнение и пассажиры разрушили спокойствие площади Дорсет-сквер Мэрилебона, листового анклава грузинских таунхаусов, которые продаются на сумму более 3 миллионов фунтов стерлингов.

 

Десятки автобусов для Станстеда и Мидлендса приезжают в ожидании пассажиров каждый день.

 

Д-р Allie Gillams, председатель группы по сохранению площади, сказал: «Большие дизельные двигатели автобусов работают на холостом ходу по 10-15 минут каждый раз, когда те приезжают. Я попросил их выключить двигатели, и они отказываются. Из-за этого мы имеем очень большую дозу закиси азота ».

 

Три месяца назад была открыта эта остановка, используемая National Express и Airport Bus Express. Он находился на расстоянии 200 футов в Глостер-Плейс, но был перемещен в рамках плана транспорта для Лондона и Вестминстерского совета, чтобы улучшить движение транспорта.

 

Д-р Гилламс сказал: «Шум был назойливым. Люди прибывают заранее и ждут. Там негде сидеть или купить еду или напитки, нет туалетов. Некоторые приносят спальные мешки, чтобы спать на улицах …».

 

Житель квартала Иэн Бернсток сказал, что площадь была «лондонской жемчужиной, якобы защищенной и перечисленной в качестве зоны сохранения площади Дорсет». Этот список, как представляется, был проигнорирован». Бен Плойден, директор по стратегии и развитию сети TfL, сказал: «Мы обсуждаем проблемы жителей с операторами автобусов и будем работать с Вестминстерским советом, чтобы уменьшить ситуацию».

 

Вестминстер сказал: «Утилизация мусора была расширена, и в конце октября будут внесены изменения в схему движения и остановки автобусов. Мы будем плотно сотрудничать с TfL». National Express заявила, что будет расследовать заявления граждан об автобусах с заведенными двигателями во время стоянки.