Crossrail east-west railway

Открытие новой ветки Лондонской железной дороги «Восток-Запад», по информации Crossrail было отложено по меньшей мере до осени 2019 года.

По словам представителя Crossrail Limited, требуется больше времени для завершения строительства инфраструктуры и тщательного тестирования всех систем, чтобы обеспечить безопасную и надежную железную дорогу.

Перевозка пассажиров должна была начаться к декабрю этого года, но центральная часть между станциями Паддингтон и Abbey Wood не будет запущена до осени 2019 года, так как на этом участке будет продолжаться строительство.

Исполнительный директор Crossrail Саймон Райт, сказал: «Линия Элизабет — один из самых сложных проектов инфраструктуры, когда-либо проводившихся в Великобритании, но уже сейчас строительство находится на заключительном этапе.

«Мы достигли огромного прогресса в реализации этого невероятно сложного проекта, но нам нужно дополнительное время для завершения тестирования новой железной дороги. Мы работаем круглосуточно, чтобы завершить и ввести в эксплуатацию линию Elizabeth».

Crossrail Limited описал 10-летний проект по модернизации и расширению как чрезвычайно сложный этап, заявив, что первоначальный график тестирования был сокращен подрядчиками, которым оказывается, требуется больше времени для завершения работы в центральных туннелях и разработки программного обеспечения.

Фирма настаивала на том, что основное внимание будет уделено открытию всей линии восток-запад, как только откроются, насколько это возможно, центральные туннели.

В прошлом месяце министр железной дороги Джо Джонсон объявил, что бюджет строительства был увеличен с 14,8 млрд фунтов стерлингов до 15,4 млрд фунтов стерлингов из-за повышения цен на материалы и работу.

Железная дорога известна как Crossrail на этапе строительства, но станет сетью Elizabeth после начала обслуживания.

Когда направление будет полностью открыто, поезда будут проходить от Ридинга и Хитроу на западе до 13 миль от новых туннелей до Шенфилда и аббатства Вуд на востоке.