По планам правительства Лондона, Оксфорд-стрит вскоре станет частично пешеходной зоной. Данные изменения внедряются в соответствии с последними планами по оживлению главной торговой улицы Великобритании.

Автобусы будут перенаправлены к северу от Оксфордского цирка, чтобы по обе стороны перекрестка с Риджент-стрит была создана новая «общественная площадь».

Кроме того, оживленные участки Оксфорд-стрит напротив Селфриджес, вокруг станции Бонд-стрит и между Сохо-стрит и Тоттенхэм-Корт-Роуд «рассматриваются как имеющие высокий уровень пешеходного приоритета».

Это может включать ограничение трафика в «часы пик». Как говорят,  в планах Вестминстерского совета потратить на этот проект около 150 миллионов фунтов стерлингов

Скорость автомобилей сейчас редко превышает 15 миль в час, но ограничение будет уменьшено с 30 до 20 миль в час для повышения безопасности.

Органами власти Тори разработали планы, чтобы «заглянуть в будущее» на улицу, подготовиться к наплыву посетителей, когда откроется Crossrail, и помочь трейдерам конкурировать с интернет-магазинами и торговыми центрами, такими как Westfield. Это последовало за решением совета в апреле прошлого года о прекращении поддержки альтернативного плана мэра Садика Хана в размере 43 млн. Фунтов стерлингов, предусматривающего частичную пешеходную пешеходную дорожку в западной части улицы, что привело к обрушению этой схемы.

Предложения Совета, получившие от двух третей до трех четвертей поддержки жителей и предприятий, позволят сузить Оксфорд-стрит до одной полосы движения в каждом направлении, что позволит расширить тротуары. Работу можно начать осенью.

Один эксперт по недвижимости сказал, что предложения были «разумными», а не захватывающими, но похвалил совет за обеспечение поддержки жителей. Там не будет никакого прямого запрета на движение.

Так же совет хочет запретить дизельные автобусы и такси с Оксфорд-стрит в ближайшем будущем.