В докладе, опубликованном сегодня, говорится, что для того, чтобы Лондон стал мировым лидером столиц в области электромобилей, необходимо увеличить количество зарядных пунктов примерно в 13 раз.

Рабочая группа, созданная мэрией, заявила, что лондонцы переходят на электромобили по более высоким ставкам, чем в остальной части Великобритании, но существует множество барьеров для более широкого распространения электрокаров.

В Лондоне насчитывается около 20 600 электромобилей и 1700 электрических такси, фактически, это «электрическая революция», которая способна поддержать стремление до 330 000 электромобилей к 2025 году.

В отчете содержалась информация о необходимости наличия 4100 точек быстрой зарядки, способных заряжать автомобиль за 20-30 минут, и 47 500 точек обычной зарядки. Такая инфраструктура должна появиться за ближайшие шесть лет.

В настоящее время в столице насчитывается 183 пункта быстрой зарядки, планируется увеличение к концу следующего года до 300 при инвестициях в Лондон в размере 18 млн фунтов стерлингов — и около 3500 более медленных пунктов.

Мэр Садик Хан объявил сегодня о том, что к концу года на Квадратной Миле появится первый сверхскоростной зарядный центр, способный заряжать одновременно шесть и более автомобилей.

В следующем году появятся еще четыре, по одному на севере, юге, востоке и западе столицы, на бензозаправочных станциях или рядом с ними.

Быстрые зарядные устройства считаются приоритетом в поощрении автомобилистов перейти на электрические. Мэр хочет, чтобы все новые транспортные средства были с нулевым уровнем выбросов к 2030 году, на десять лет раньше, чем национальная цель правительства.

Уже сегодня, один из 36 новых автомобилей, зарегистрированных в Лондоне, является электрическим, либо «чистым» аккумулятором, либо гибридным.

Тем не менее, стоимость транспортных средств, нехватка зарядной инфраструктуры и отсутствие парковки во дворе вне дома для ночной зарядки замедлили процесс перехода на электрическую тягу.

Существуют также опасения, что национальная сеть электропитания может стать перегруженной, что не хватает места для строительства точек зарядки дорожного покрытия, и что точки зарядки занимают так много времени, что они устаревают.

Г-н Хан сказал: «Никто не уклоняется от того факта, что расширение наших пунктов общественного обвинения будет сложной задачей.

«Мы должны отказаться от ископаемого топлива прошлого и начать электрическую революцию в лондонском транспорте».

Распространение электромобилей обусловлено торговлей такси и микроавтобусами. Аддисон Ли планирует создать парк автомобилей с нулевой эмиссией в 5000 автомобилей к 2022 году.

Uber планирует, что к 2025 году все его автомобили станут электрическими. Zipcar планирует создать полностью электрический парк к 2025 году.