nbfl-westminster-bridge

Новые Рутмастеры модернизируются открывающимися окнами, подтверждает TFL.
Долгожданный шаг, в ответ на жалобы от пассажиров об удушающей жаре в летние месяцы, будет означать, что 800 транспортных средств, находящихся в эксплуатации, будут модернизированы за сентябрь.
Транспорт для Лондона подтвердил, что переоснащение происходит с апреля и, возможно, некоторые пассажиры уже заметили новые услуги.
Пресс-секретарь сказал: «В соответствии с обратной связью от наших пассажиров, мы попросили Wrightbus, чтобы окна открывались для всех новых автобусов Рутмастер.
Пассажиры уже видели новые окна на некоторых маршрутах, другие маршруты также последуют переоснащению в течение лета, и завершится модернизация к концу сентября.
Стоимость выполнения работ по реконструкции автобусов, ценой на каждый около 350 000 фунтов, ожидается, приблизительно, 2 млн. фунтов».
Боссы TfL согласились развернуться в прошлом году после волны критики, которая заклеймила автобусы «Roastmasters».
Новые Рутмастерсы оснащены гибридными дизель-электрическими двигателями. Запущены они в 2012 году и оснащены хоп-он-хоп-офф платформой в задней части, которой руководит проводник в стиле традиционных автобусов Лондона.
Согласно исследованию «Вечернего Стандарта» в течение лета 2013 года, зафиксированные на борту температуры выше 30 ° C — максимум для перевозки крупного рогатого скота и других сельскохозяйственных животных по всей Европе.
В один прекрасный день новый Рутмастер достиг 30.4C, что было на 7°С теплее, чем снаружи. В тот же день уровень влажности был 77 %, что почти вдвое больше, чем в метро.
Жара была вызвана неисправностями в системе кондиционирования воздуха автобуса и отсутствием открывающихся окон.