crossrail line

В дневниках 2019 года, продаваемых крупным ритейлером, была напечатана вводящая в заблуждение карта транспорта, включающая линию Crossrail, которая в этом году еще не будет сдана в эксплуатацию.

 

WHSmith продает продукты, которые были напечатаны до того, как появилась информация о том, что линия не успеет открыться вовремя.

 

Новая лондонская железная дорога восток-запад должна была появиться в декабре как линия Элизабет, но этого не произошло из-за нескольких серьезных проблем.

 

Фирма спортивной одежды Adidas также была застигнута проблемами Crossrail, поскольку она выставила на продажу специальные кроссовки, демонстрирующие линию Elizabeth roundel. Появление новой линейки обуви должно было совпасть с запланированным открытием.

Боссы TfL были вынуждены частично скрыть большой плакат Crossrail на станции метро Tottenham Court Road, чтобы скрыть ссылки на открытие в 2018 году.

 

31 августа было объявлено, что Crossrail не откроется до осени 2019 года, но Марк Уайлд, который стал главным исполнительным директором проекта в ноябре, заявил, что пуск может быть отложен еще больше.

 

На прошлой неделе он показал, что «ни одна из станций не могла быть готова к декабрю», и признал, что «работы в туннелях еще на тысячи часов строительных работ».

Тестирование систем сигнализации также занимает гораздо больше времени, чем ожидалось.

 

Задержка Crossrail привела к ссоре, когда мэр Лондона Садик Хан знал, что железная дорога не откроется вовремя.

 

 

Представительница TfL заявила: «Обозначение линии Elizabeth было объявлено в феврале 2016 года, и мы работаем с рядом компаний над продуктами для получения коммерческого дохода, который затем реинвестируется в услуги TfL.

 

«Мы работали с несколькими компаниями … в преддверии запланированного запуска в декабре 2018 года, и из-за сроков поставки некоторые из этих продуктов уже были в производстве, когда Crossrail Ltd объявила о задержке с открытием линии.

 

«Мы продолжим искать новые коммерческие партнерства для линии Elizabeth, других линий и бренда TfL».

 

После полного открытия линия Элизабет будет проходить от Рединга и Хитроу на западе до Шенфилда и Эбби Вуд на востоке через 13 миль новых туннелей в центре Лондона.

 

Расходы покрываются правительством, администрацией Большого Лондона и лондонским бизнесом.

 

Изначально бюджет был установлен на уровне 15,9 млрд. Фунтов стерлингов в 2007 году. Он был сокращен до 14,8 млрд. Фунтов стерлингов в 2010 году, но увеличен до 15,4 млрд. Фунтов стерлингов в июле 2018 года.

 

В декабре из-за задержек проект получил помощь в размере 1,4 миллиарда фунтов стерлингов.