Решение правительства о третьей взлетно-посадочной полосе аэропорта Хитроу сталкивается с еще одной задержкой из-за «стопора» Уайтхолла, вызванного референдумом ЕС. Инсайдеры говорят, что это является одним из множества решений, конкурирующих за первенство быть принятыми в месячный промежуток времени между референдумом и летними парламентскими каникулами.
Сентябрь все чаще рассматривается как самая ранняя дата для выбора места под Юго-Восточную взлетно-посадочную полосу, но не исключается более длительное ожидание. Этот сдвиг удручает Дэвида Кэмерона, который обязался урегулировать дело к концу 2015 года.
Но один из Тори сказал: «Премьер-министр абсолютно поглощен референдумом, и много решений накапливается в долгий ящик». Представитель промышленности, который сотрудничает с правительством, сказал: «Мы видим, что каждый отдел Уайтхолла борется за принятие своих решений по расписанию».
Министры должны выбрать между тремя схемами: третьей взлетно-посадочной полосой в аэропорту Хитроу, второй в Гэтвик или независимого плана Хитроу Хаб. Тем не менее, босс Гэтвика говорит, что правительство должно пересмотреть свой план относительно качества воздуха из-за скандала по поводу выбросов.
Дизельные автомобили, продаваемые в Великобритании, в реальности выделяют в среднем в шесть раз больше окиси азота, чем позволяет законный предел, используемый в официальных тестах отчета правительства на прошлой неделе.
Исполнительный директор Гэтвика Стюарт Уингейт заявил, что результаты были «ударом молота» для расширения Хитроу: «Кроме того, это, очевидно, означает, что правительству придется пересмотреть свой план относительно качества воздуха».
Хитроу отклонил претензии к планам относительно третьей взлетно-посадочной полосы, которые можно разрабатывать в рамках правил ЕС о качестве воздуха. Он сказал: «Прогнозы Хитроу смоделированы на основе данных о реальных выбросах».
Департамент окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства, отметил: «Мы будем рассматривать любые изменения и, при необходимости, возобновим наши планы относительно качества воздуха».
Департамент транспорта заявил: «Мы принимали дело о расширении аэропорта на юго-востоке, учитывая воздействие на окружающую среду. Мы будем принимать во внимание любые уместные доказательства и рассчитываем завершить эту работу к лету».