Напомним, что одна из самых оживленных линий лондонского метрополитена была повреждена 48-часовлму страйку.

Члены Железнодорожного морского и транспортного союза не согласны с уровнем оплаты и условий труда водителей поездов, что и стало причиной забастовки.

В свою очередь TfL заявил, что забастовка вовсе не имеет никакого смысла.

И так, давайте попробуем разобраться в деталях.

Сколько зарабатывают сотрудники TfL Tube?

В 2015 году начальная зарплата нового квалифицированного машиниста поезда составляла около 49 000 фунтов стерлингов в год и через пять лет могла вырасти до 50 000 фунтов стерлингов, в дальнейшем был предсказуем рост до 60 тыс. фунтов стерлингов.

Считается, что в начале стажировки длившейся 12-16 недель, заработная плата стажера считается из расчета 24 000 фунтов стерлингов в год, которая, как правило повышается до 30 000 фунтов стерлингов после повышения квалификации.

Также водители пользуются бесплатным проездом по Лондону, а они могут уходить на пенсию в возрасте 50 лет.

Сколько работают водители и сколько отдыха они получают?

Водители обычно работают по 36 часов в неделю и имеют 43-дневный ежегодный отпуск, включая выходные дни в официальные праздничные дни.

Движение поездов, а следовательно, и смена машиниста может начинаться уже в 4.45 утра и заканчиваться еще в 1.30 ночи. Водителю труб запрещается пить алкоголь в течение восьми часов до начала смены.

Каковы недостатки профессии?

Машинисты метрополитена должны поддерживать высокий уровень концентрации в течение длительного времени в кабине, где во время движения поезда не должно больше никого находиться. Да и сама работа может быть довольно монотонна.

На современных поездах водители в основном управляют дверями, решая, когда они должны открыться и закрыться чтобы не создавать столпотворения пассажиров.

Современные поезда управляются и останавливаются при помощи автоматической сигнализации, но машинисты могут экстренно вмешаться в работу системы и лично контролировать движение поезда, в случае если произошла чрезвычайная ситуация.

Старые поезда требуют, чтобы машинист полностью управлял поездом во время движения.

Обучение, как сообщается, связано с линией, и включает в себя множество инженерных и физических наук.

Водители также должны придерживаться очень жесткого графика, чтобы поддерживать движение метро под землей.

Как стать машинистом TfL Tube?

Если вы не работаете в TfL, то устроиться машинистом поезда ложно или даже невозможно, поскольку на эту должность берут кого-то из действующих сотрудников.

С 2008 года вакансии не публиковались публично, что означает, что все претенденты — это уже действующие сотрудники компании, работавшие на других должностях.

Но считается, что вы уже являетесь сотрудником TfL, то вы можете дождаться, когда появится вакансия водителя или помощника водителя, и претендовать на это место.