Предполагается что пассажиры Tube получат помощи в размере 823 млн фунтов стерлингов для «Транспорт для Лондона» из-за ежегодного повышения цен на Travelcard.

Однако предполагается что в целом TfL понесет убытки в размере 742 млн фунтов стерлингов в 2019 — 20 годы., В основном из-за рекордных субсидий в 722 млн фунтов стерлингов, необходимых для эксплуатации автобусной сети.

Цифры появились сегодня, когда TfL опубликовал свой проект годового бюджета.

Это показывает, что его ожидаемый дефицит в размере 1 млрд фунтов стерлингов на 2018/19 гг. Был практически вдвое сокращен из-за экономии средств и роста числа пассажиров в период подготовки к Рождеству.

Ожидается, что доход от тарифов Tube достигнет 2,817 млрд фунтов стерлингов в новом финансовом году, что принесет 823 млн фунтов стерлингов, что на 858 млн фунтов стерлингов к 2018/19 году после того, как TravelCards выросла на 3,1% в январе.

TfL также извлекает выгоду из решения мэра Садика Хана не замораживать ежедневный предел тарифов для путешественников, совершающих многократные поездки, хотя он заморозил тарифы только для TfL (исключая поездку по национальной железной дороге) на три года.

TfL признает, что стоимость эксплуатации шины является «неустойчивой». Прогнозируется, что количество поездок на автобусах, сократившихся в течение четырех лет, сократится еще на 58 миллионов до 2,155 миллиарда. Г-н Хан планирует сократить или ограничить 33 автобусных маршрута в центральном Лондоне, включая, в том числе, услуги 48 и RV1, TFL обвиняет «ограниченные доходы домашних хозяйств» и изменение привычек путешествий в связи с резким сокращением поездок на автобусах в выходные и праздничные дни.

TfL ожидает около 220 миллионов фунтов стерлингов из зоны сверхнизкой эмиссии (Ulez), которая будет стоить 12,50 фунтов стерлингов в день, которая должна появиться 8 апреля. Ожидается, что плата за перегрузку снизится на 9 миллионов фунтов стерлингов, поскольку водители избегают центра Лондона из-за Ulez.

TfL приостановила модернизацию станции Camden Town и линии Piccadilly, но г-н Хан сказал, что сокращение дефицита TfL вдвое означает, что «он может продолжать наращивать жизненно важные работы по преобразованию сети Tube, принимать радикальные меры для очистки нашего токсичного воздуха и замораживать тарифы» ,