история Лондонского такси

Такси Лондона — это не просто служба перевозки, как это принято во многих странах, состоящая из случайного транспорта всех мастей и его водителей. Это своя культура, славная история и национальные традиции. Знаменитый на весь мир черный кэб является одной из визитных карточек английской столицы. История такси Лондона ведет свой отсчет с 1639 года, именно тогда впервые коучмены объединились в Корпорацию и договорились о лицензировании услуг извоза. На протяжении двух последующих столетий экипажи были четырехколесными и в обиходе назывались hackney. С 1850-х годов на улицах Лондона появились более маневренные открытые двухколесные повозки в стиле кабриолет, их сокращенное прозвище — кэб и по сей день осталось официальным названием такси Лондона.

london taxi cab in 1850

Первый электро кэб

Первой попыткой заменить живую лошадь и следующим этапом развития лондонского такси спустя еще полвека стали электрокэбы Bersey. Правда они потерпели неудачу и очень быстро сошли с арены, в то время как последний кэбмен уличного конного экипажа работал вплоть до 1947 года. В начале XX века Лондон, как и многие мировые столицы, переживал настоящий бум такси. В ответ на востребованность автомобильные компании начали создавать машины специально для частных уличных перевозок. В автомобилях появились счетчики и они стали называться таксомотором. Интересно, что на протяжении нескольких десятилетий наиболее часто встречающимся автомобилем такси в Лондоне была машина французского производства — кэб Unic. Но затем монополия в выпуске такси для Лондона перешла к английским компаниям, и эта «святая» традиция сохраняется до сих пор.

Electrically-Propelled-Carriages-Bersey-1898

Первый современный кэб

Силуэт современного традиционного лондонского кэба наследует модель 1948 года Austin FX3. Специально созданный для службы такси Лондона автомобиль выполнялся в кузове седан черного цвета, располагал местом для багажа слева от водителя, имел внутреннюю перегородку и был, как и сейчас, высоким. Последняя особенность призвана обеспечивать выполнение неписанного правила — ничто не должно заставлять джентльмена обнажать голову, даже если он садится в такси.

Austin FX3 1948

Современны кэб

Современный кэб, используемые с 1997 года модели TX — это живая история такси Лондона, он имеет узнаваемую на протяжении уже почти века внешность. Единственное заметное внешнее нововведение заключается в появлении ярких расцветок и рекламных щитов на кузове. Сегодня официальное лондонское такси, как и раньше, лицензируется особой городской службой, а водители кэбов проходят специальное обучение, сдают экзамен на знание города и вполне способны заменить гида для любознательных туристов. Только такой автомобиль имеет право останавливаться на улице в ответ на поднятую руку.

TX-1-1997

Однако время диктовало свои законы, с развитием международного транспорта наряду с внутригородскими путешествиями пассажирам все чаще требовались новые виды перевозок, такие как трансфер в аэропорты Лондона. В качестве альтернативы черным кэбам появились другие таксомоторные компании. Заказать такси в аэропорт Лондона можно, например, в службе такси «London Airport Transfer«. Лондонская специализированная служба предоставит своим клиентам самые современные автомобили, управляемые отлично знающими город водителями, и все это — в лучших традициях английского высочайшего качества услуги.