Historia de los taxis de Londres

Los taxis de Londres forman parte de la imagen de la ciudad, junto con los autobuses rojos y los letreros del metro. Su historia se remonta a los coches de caballos de alquiler del siglo XVII. Mucho antes de que aparecieran los automóviles, los cocheros transportaban pasajeros por las calles de la capital. De aquellos carruajes y de los vehículos motorizados diseñados después para este trabajo surgió el conocido black cab. La palabra «cab» recuerda esa tradición de carruajes, mientras que «taxi» se vincula al taxímetro. La formación de los conductores y las normas del servicio también han contribuido a su identidad.

Bersey: uno de los primeros taxis eléctricos

Los taxis eléctricos Bersey ya circulaban por Londres en 1897. El diseño de Walter Bersey demuestra que la propulsión eléctrica en el transporte de pasajeros tiene una historia larga. Sin embargo, el peso de las baterías y las limitaciones técnicas encarecían el servicio: las averías y el coste de neumáticos y baterías llevaron al cierre de la empresa en 1899. A comienzos del siglo XX se impusieron vehículos motorizados con otros sistemas de propulsión. Fabricantes y carroceros desarrollaron modelos adaptados al trabajo de los taxistas londinenses, con espacio para pasajeros y equipaje, una construcción resistente y taxímetro para calcular el precio.

El Austin FX3 y el black cab clásico

El Austin FX3, presentado en 1948, fue un paso importante hacia la silueta que hoy asociamos con el taxi londinense. Austin, Carbodies y el distribuidor Mann & Overton desarrollaron un vehículo pensado para el servicio profesional. Tenía un habitáculo alto, una separación entre conductor y pasajeros y espacio para equipaje junto al asiento del conductor. Su diseño resistente y funcional marcó la posguerra. La conocida anécdota del pasajero que no debía quitarse la chistera pertenece al folclore del black cab; no debe presentarse como una norma legal actual de fabricación.

Del TX1 a los vehículos actuales

El TX1 apareció en 1997 y mantuvo la forma reconocible del taxi londinense con una mecánica más moderna. Hoy es parte de esa evolución histórica, no una descripción de toda la flota actual. Desde 2018 también circula el LEVC TX, de propulsión eléctrica con extensor de autonomía. El color o la publicidad no determinan por sí solos el tipo de servicio: TfL licencia los taxis de Londres y sus conductores deben superar la exigente prueba de orientación «The Knowledge». Los taxis pueden recoger pasajeros en paradas y en la calle; un traslado privado se reserva previamente. Puede consultar opciones de viaje en London Airport Transfer.

Con el crecimiento de los vuelos surgió una mayor demanda de traslados a los aeropuertos de Londres organizados con antelación. En estos servicios importan el punto de recogida acordado, el vehículo adecuado y la planificación según el horario del vuelo o del tren. Puede reservar un traslado privado al aeropuerto de Londres con London Airport Transfer. Indique cuántas personas y maletas viajan y si necesita algún servicio específico. El vehículo, el encuentro y el precio se confirman para cada reserva.