transforms the transport network of the london

В сети появились фотографии того, как меняется Crossrail. Ведь на сегодняшний день рабочие вносят последние штрихи в проект стоимостью 14,8 млрд фунтов.
Фотографии фиксируют этапы строительных работ, архитектуру и художественные работы на станциях от Farringdon до Paddington и Canary Wharf до Tottenham Court Road.
Почти десять лет длится процесс строительства полноценных магистралей линии Elizabeth. По плану они начнут работать от Paddington до Abbey Wood через недавно построенные центральные лондонские туннели в декабре этого года.
Линия, управляемая TfL, будет проходить от Рединга и Хитроу на западе, до Шеффилда и Аббатства Вуд на востоке, тем самым, время поездки в столицу должно значительно сократиться.
Crossrail уже воспользовался услугами Heathrow Connect между Паддингтоном и терминалами Хитроу двумя, тремя и четырьмя и почасовыми услугами Великой Западной железной дороги (GWR) из Паддингтона в Хейс и Харлингтон.
Существующие железнодорожные поезда TfL, ранее использовавшиеся по вышеуказанным маршрутам, заменяются новыми поездами линии Elizabeth.
Тарифы будут соответствовать ценам на трубы в большей части Лондона.
Путешествие между аэропортом и зоной 1 в центре Лондона в часы пик будет стоить £ 12,10 — 7 фунтов больше, чем тот же путь на линии Пикадилли.
Пассажиры, путешествующие между зоной 2 и аэропортом, будут оплачивать проезд Хитроу в размере 4,50 фунтов стерлингов по сравнению с трубкой.

Поездки на перекрестках повсюду в зонах 1-6 будут соответствовать сегодняшним тарифам на проезд.
Услуги линии Elizabeth начнут работать от Паддингтона до Шенфилда в мае 2019 года, но в полную силу направление заработает к декабрю того же года.
Эндрю Вольстенхолм, исполнительный директор Crossrail, сказал: «После почти десятилетней напряженной работы со стороны десятков тысяч работников по всей стране строительство линии Элизабет вступило в свои заключительные этапы.
Говард Смит, директор по операциям на линии Elizabeth, добавил: «Увидеть, как наши новые станции обретают форму, — чрезвычайно захватывающее время для всех участников исторического проекта линии Элизабет.

«Мы с нетерпением ожидаем открытия этих динамичных новых пространств для лондонцев и посетителей, когда мы запустим железную дорогу».