Недавно в сети появились карты из архивов TfL Tube на которых показано, как в течение последних двух десятилетий менялись линии метрополитена столицы.

Коллекция карт и схем, которые использовались внутри вагонов метро, наглядно показывает изменения в сети, начиная с 1995 года.

Карты менялись это время, так как строились новые станции или линии были расширены, а какие-то станции закрывались.

Новые значки карт

Архивные документы показывают, как значки станций метро на картах конца 1990-х годов отличались другим способом выделения.

Двусторонние карты.

Представитель компании сказал, что для Лондона в качестве пробной версии были представлены зеркальные карты.

Они были помещены в поездах в том направлении, в котором они ехали.

Тем не менее, эта схема позже была отклонена, поскольку поезда иногда разворачивались или поступали на маршрут в обратном порядке, сказал представитель пресс-службы.

Изменился цвет Центральной линии

Карты показывают, что цвет центральной линии слегка изменился в период с 2003 по 2004 год.

TfL предположил, что внесение изменений было сделано из-за того, что в то время оно меняло цветность его стандартного красного цвета.

National Rail также изменили оттенок примерно в то же время, сказал их представитель.

Расширение линии Jubilee

Существенные изменения на картах Юбилейной линии были замечены, поскольку служба была расширена до Стратфорд в конце 1990-х годов.

На карте с января 1999 года были показаны все новые станции, но они были обозначены пунктирной линией, поскольку служба все еще строилась.

Карты продолжали развиваться до тех пор, пока эта линия не была полностью открыта для обслуживания в октябре 1999 года.

Примечательно, что на картах 1999 года Северный Гринвич был назван «Северный Гринвич для купола», направляя пассажиров на «Купол Тысячелетия», теперь известный как «О2».

Новые станции

Архивы также показывают введение новых станций, включая терминал 5 Хитроу на линии Пикадилли.

Карты линии показали новую станцию ​​с февраля 2008 года в рамках подготовки к открытию терминала в конце марта 2008 года.

Станция Wood Lane также появилась на выставках Circle, Hammersmith & City и Central line после того, как она была открыта в 2008 году.

Преобразование Circle line

Наконец, карты показывают, как Circle line была в одно время круговой.

После расширения, которое было открыто в 2009 году, поезда линии Circle могли продолжаться с Edgware Road до Hammersmith.

Это означало, что линия, которая когда-то проходила вокруг столицы, уже не была в форме полного круга.

Линия Circle теперь работает в форме спирали от Hammersmith до Edgware Road, а затем пересекает центральный Лондон обратно на Edgware Road.

Это было сделано для повышения надежности и производительности, и увеличения частоты обслуживания для Hammersmith.

Джон Хантер (Jon Hunter), руководитель отдела дизайна TfL, сказал: «Знаменитый дизайн карт TfL широко известен во всем мире. По мере того, как сеть растет и становится более доступной, мы регулярно меняем карты и вывески на станциях и на тележках, чтобы поддерживать их в актуальном состоянии.